反向歧视？美国白人因“种族歧视”获赔3000万美元！

据温房网综合报道：“黑命贵”（Black Lives Matter）运动在美国甚至北美都是属于热议且敏感的政治话题。近期，美国新泽西州的一个联邦陪审团判决星巴克赔偿一名前雇员2560万美元（3380万加元），作为罚金和补偿。

案件还要追溯到2018年的一起颇受争议的社会新闻。2018年，一位在星巴克工作了13年的主管，因为店员把两位非裔男子驱逐出店门而被公司“公关掉”——开除。

事情的始末是这样的。4月12日，Rashon Nelson和Donte Robinson在费城的一家星巴克等人。由于这两位非裔男子没有在星巴克消费，他们被禁用洗手间，并被要求尽快离开。

随后，可能他们之间爆发了某种冲突。当二人拒绝离开时，一名店员报警并将他们逮捕。

逮捕引发了全美范围内对星巴克的抗议活动，该店的主管Phillips在2018年5月9日被解雇。

据运动官网记载，自2013年运动爆发伊始，截止到2018年Twitter上“#BlackLivesMatter”标签已经使用了近3000万次，种族矛盾甚至“对立”被大幅度地传播。可谓已经达到了白热化的程度，任何一点风吹草动都可能点燃民愤并进一步加深冲突。

被解雇的Phillips觉得自己很冤，她认为自己是社会舆论的受害者，被公司的公关行为中被牺牲掉了。Phillips从2005年开始担任地区经理，自2011年起担任区域总监，已经为星巴克奉献了13年。

她认为，星巴克倒是从这场风波中重新站了起来，而她自己的工作就这么“莫名其妙的没了”。

事实上，2018年的事件是该公司的重大公关危机。事件之后，星巴克采取了一些措施来缓解这种情况。对大约175000名员工进行了强制性的反偏见培训，还决定和同行筹20万美元的捐款支持非营利性的学生创业项目，多少挽回了星巴克在美国人心中的企业形象。

根据CBC的报道，事件的另两位主角Nelson和Robinson与费城达成了象征性的和解，并与星巴克达成了一项未公开金额的经济和解协议。

但对于Phillips来说，这件事远未结束。她于2019年对星巴克提起了诉讼，指控公司在解雇她时没有对参与事件的黑人员工进行惩罚。

她声称星巴克惩罚了未参与逮捕行动的白人员工，以左右社区的舆论。Phillips还坚称自己在任何方面都没有参与报警和警察的逮捕行动。

据报道，Phillips的律师Laura Mattiacci在法庭上表示，Phillips被解雇完全是因为她是白人。“如果Shannon Phillips是黑人，事情会发展成这样吗？”

上周，新的法庭裁决于6月12日发布。裁决指出，Phillips的种族在她被解雇中起了决定性作用，支持她声称自己被公司当作“牺牲品”的说法。

星巴克方面目前还没有对判决作出回应。但是，根据 2021 年的一份法庭文件中表示，Phillips被解雇的原因是领导层“观察到她在这场危机中完全缺乏领导力”。

Phillips的支持者们认可法院的判决，觉得她之前确实遭遇不公。“别‘站在宇宙中心呼唤爱’了，如果两名黑人顾客和白人的种族对换一下，还有这么多故事吗？”

而也有些人感慨她获取的巨额赔款。“种族1被错误地逮捕——向非营利组织捐赠20万美元；种族2被错误地开出——3000万美元的赔偿（几乎是一个人一生的工资）…看起来有的种族仍然是优势。”

也有网友在Twitter上感慨：“感谢拜登，现在美国哪里都是‘种族问题’。”

“我觉得很奇怪，那些告诉我们美国存在系统性种族主义问题的人…他们就是系统！他们制造了问题！但做了什么来解决？什么都没有！”

作为外人，我们可能无法对美国的种族问题“感同身受”，但毋庸置疑的是，政党博弈的背景下，人们被自上而下的意识形态影响、拉扯与裹挟的同时，也总会有个体时代的浪潮为自己争取更多的机会和利益。

 

温哥华15分钟生活圈的规划 你支持吗？

一份关于「15分钟社区」的新报告，旨在关注负担能力以及对交通和基础设施的担忧等问题，但不见得人人都喜欢这样的高密度环境。有专家表示，要让从汽车出行为主导的社会转变为更可持续的社区生活模式，所面临的挑战非常巨大。

西门菲沙大学城市项目主任甄瑞谦 (Andy Yan) 表示：「这关系到我们如何对交通进行持续投资和承诺。最大的障碍是‘遗产’(legacy)…我们有很多社区，尤其是温哥华市以外的社区，建造的概念都是以汽车出行为中心。」

15 分钟的城市生活圈旨在创建更多具有各种住房和密度的社区，周围的服务和设施都在 15 分钟步行、骑自行车或乘坐公共汽车的范围内。

RE/MAX 的一份报告发现，近一半的受访加拿大人认为这一概念是可以实现和可行的，但未开车者 (59%) 和依赖汽车出行的人 (45%) 的回应有明显差距。

甄瑞谦说，部分新发展地区开始朝向不开车就能享有生活机能的方向迈进，例如本拿比铁道镇和Brendwood周围的新开发项目。但他说，要彻底落实 15 分钟生活圈并不容易，因为「公共空间变得更重要，以及对公园、图书馆和邻里社区中心的投资要多，这是持续存在的挑战之一。」

他也说，创建更多 15 分钟社区的想法仍会遭到不少居民抵制。「他们看不到自己的未来，人们对这些规划想法会感到恐惧与不信任。」

他说，温哥华唐人街的改变就是一个典型的例子，因为人们会对中产阶级化、流离失所以及负担能力深感担忧。

RE/MAX 加拿大公司总裁 Christopher Alexander 表示：「私人和公共利益必须结合起来，使看来有远见的事情对所有人来说都会是切实可行的。通过重新思考社区设计、政府政策和分区章程，将现有已开发土地区域内的所有层级整合起来，就可以实现更有效、更全面的国家住房战略。」

来源：温房网、星岛综合